＃４の性能

コシハラサイズの土曜日。
朝６時には駐車場は順番待ち状態。

早朝のオフショアからサイドオフになり、再びオフショアと不安定な風向き。

ウエットスーツはシーガル〜薄手のフルスーツ。

＃４でサーフィン。
最近乗る方が増え、どなたもとても良い評価をしてくださる＃４。

表示体積よりも浮力感が強く、今朝の横風でよれた波での走りも良く、パンチがありクイックなボードコントロールを可能にしてくれます。

ボリュームの多いボディーに、ワイドなテールとノーズ幅、そしてDFRに似た強めのロッカー。
この全体のバランスが、速い滑り出しと、加速性の良さ、クイックなトップアクションを引き出してくれます。
梅雨のパワーの無い波にも良くフィットし、日本の波との相性はベストモデルといえます。

小波にも強い＃４ですが、このモデルの本領発揮されるのは、波がムネ〜カタになった時でもあり、その時のコンディションでは、１本乗る度に驚きを感じる事ができます。

ノーズ幅が広くボリュームが多めなので、女性や体重の軽い男性にはストックボードをお勧めしていませんが、カスタムでサイズダウンしてオーダーされると良いと思います。

ニューフライヤーと同じく、サーフィン歴の長い方ほど、サーフボードの進化をストレートに感じていただけるモデルです。