カテゴリー別アーカイブ: ROCKET9

アルメリック-2017モデル選び


様々な人気モデルがラインナップしている2017年のチャネルアイランズサーフボード。

写真左からホグレット、ハイファイブ、ビスケットボンザー、サンプラー、ロケット9、ツインフィン、フィーバー、ブラックアンドホワイト。

小波に強く楽しめるホグレットから右に徐々にパフォーマンスは上がり、大きい波に対応できるモデルになっています。

モデル毎にしっかりと個性があり、サーフィンのスタイルに合わせて選択していただく事で、休日のサーフィンを楽しんでいただけます。

それぞれのモデルを、使っているお客様の感想と、僕が使った感想を混ぜて解説します。

◇ホグレット
ラインナップの中でも最も波をキャッチする性能が優れ、テールは細く絞り込まれているので縦のアクションも可能であり、ノーズコンケーブを備えているのでノーズライディングなどロングボードスタイルの楽しみもできるモデル。
長年細身のショートボードだけを使っている方には新鮮な遊び道具になると思います。
小波ではゆったりとライディングをしながらも多少のアクションを入れたい、
現在お使いのボードが波に乗れる本数に満足できていない、
ドルフィンスルーはできるけど、楽に沢山の波に乗りたい、
やや運動不足気味で体重も増加、
この様な方にお薦めしたいホグレット。
既に使われている方の評判も良く、波に乗る楽しさをたっぷりと味わえるモデルです。

◇ハイファイブ
ベストセラーモデルであるハイファイブ。
短いレングスに幅広のフィッシュテールは滑り出しの速さとパフォーマンス性能に優れ、不満の多い小波コンディションでも楽しませてくれるモデル。
リラックスできる弱い波でも沢山の波を捉える事が出来るので、上達の切っ掛けを掴みやすい特徴があり、このモデルだけは手放せない、という方が多いサーフボードです。
ヒザからカタサイズまでがベスト、水量が多くなければアタマサイズの波も使用できます。
パフォーマンスボードしか持っていなく、小波になると全く乗れない、
日本で多くあるコシムネの波で沢山乗れてパフォーマンスを楽しみたい、
この様な方にお薦めのハイファイブです。
発売から3回目の冬を迎え、来春からメーカー在庫はなくなり、カスタムオーダーでの注文がメインとなる残念なモデルです。

◇ビスケットボンザー
ロブマチャドが10年前にデザインして登場した人気モデルのビスケット。
ボンザーフィンが付き、深めのコンケーブは小波でもスピード性能は優れ、センターの専用シングルフィンはドライブ感を強く感じる事ができるのが特徴。
フラット気味な波のセクションもグイグイとドライブして走り、波を乗りつないで行けるのがボンザーシステムの長所です。
個性的なボードを求め、小波でもしっかりとしたドライブターンでサーフィンしたい方にお薦めのビスケットボンザー。
ボンザーシステムになった事で、扱いの難しいサーフボードになるのではなく、むしろ補助具が付き、ターンが行い易いと感じていただけます。

◇サンプラー
ベストビーチブレイクボードであるサンプラー。
モモコシからアタマサイズの波まで、多少風が入っていたりボヨついてしまう状況でもコンディションを選ばず活躍してくれるのがサンプラー。
サイドフィン周辺の深いコンケーブは力強いターンからパンチの効いたトップアクションが可能であり、アクションが多いパフォーマンスの好きなサーファーにはお薦めのモデルです。
デーンレイノルズがデザインしたボードは前足の上にボリュームが多くあるのが共通点ですので、サイズ選びを慎重に行わないと、全く活躍しないボードになってしまう場合があります。
1本のボードで様々な波に対応できる、メインボードをお探しならサンプラーはお薦めです。

◇ロケット9
サンプラーに並び、小波からオーバーヘッドでも活躍してくれるロケット9。
テールが細いロケット9はコシハラの波から活躍してくれるのがサンプラーとの少しの違い。
その絞り込んだ細いテールはサイズが上がって来れば、トップターンやカットバックを行いやすく、フェイスに深いトラックを描きながらカーブさせられるのが特徴です。
ワイデストポイントが前にあるややクラッシックなアウトラインは滑り出し早く、サーフィン歴の長い方に人気の個性的なショートボードです。
細身のテールにはツインスタビライザーが良く合い、スピード性は上がり、さらにシャープなカービングを楽しんでいただけます。
サンプラーと異なり、レングスを長くしても性能を損なう事は無く、オーバーフローで選ばれても細いテールはコントロール性が重たすぎてしまう事がありません。
年齢と共に少し長めのショートボードが必要と感じている方や、
ノーマルなショートボードを長年使い、サーフィンに変化と新たな刺激を求めている方にお薦めのモデルはロケット9です。

◇ツインフィン
まだまだ使われている方が少ない、最新型クラシックツインフィン。
すでに使われている方と僕自身もこのサーフボードを手放す事は無いと言えるモデルです。
全モデルの中でも最速であり、クラシックなアウトラインに現代的な最新のロッカーにアップデートされているので、強いドライブ感とカービングを楽しんでいただけます。
大きいサイドフィンとセンターに小さなトレイラーフィンの仕様なので、トライフィンだけを使っていた方は、最初のターンでテールが滑ってしまうかもしれませんが、体重の使い方が分かり、軸の移動が明確にできる様になればステップアップに繋がるサーフボードでもあります。
ツインフィン仕様なので、初心者の方よりは、経験の長い方がこのモデルは楽しんでいただけ、サーフボードの進化を実感していただけると思います。
クラシックなフォルムにスムースで強力なエンジンを搭載した乗り物を求める大人の方にお薦めなツインフィンです。

◇フィーバー
日本で開催されたWQSで外人選手が使い優勝したニューモデルのフィーバー。
ラインナップするモデルのの中では長めのレングスになり、日本の波ではハラムネサイズからオーバヘッドまで活躍してくれるパフォーマンスモデル。
細めのノーズエリアからは想像できない滑り出しの速さがあり、テイクオフからインサイドセクションまで、全てのパートで新しいサーフボードの性能を楽しんでいただけるモデルです。
近年主流となる短いレングスのパフォーマンスボード、久しぶりに3インチ長い身長と同じぐらいのモデルを使うと、ターンの伸びは良く、浮く様なスピード感を味わえます。
コンテスト志向の方には得点を出しやすいボードデザインであり、アクションを好む方にお薦めのニューモデルフィーバーです。

◇ブラックアンドホワイト
フィーバーと同じく、日本の波にフィットする長めレングスのパフォーマンスモデルであるブラックアンドホワイト。
ツアー選手が使っているフルロッカーのルーク15とは異なり、控えめなロッカーとやや広めなノーズエリアは日本の波との相性良く、癖が無くとても扱いやすいモデル。
ベーシックでスマートなアウトラインのブラックアンドホワイトですが、こちらもデーンレイノルズがデザインしているだけあり、トップアクションでのテールのリリース感は素晴らしく、ツアー選手も使うハイパフォーマンスモデルと言えます。
長めのレングスは加速性能がアップしていて、パフォーマンス性の良さは乗り手をサポートしてくれるサーフボードです。
体力が落ちている方にはレングスを長くして浮力多めのサイズを選んでいただけるタイプになり、
昨年のオーダーフェアーでも、幅広い年齢の方から最もご注文が多かったのはこのブラックアンドホワイトになります。
サンプラーやロケット9など短めのパフォーマンスボードではやや体がきつく不安、
ショートボードを続けたいが、身長よりも長くしてテイクオフを楽にしたい、
体力的、年齢的に長めのショートボードを探している、
1本で小波から大きい波まで使えるメインボードが欲しい、
大きい波を好み、安心感あり信頼できるボードでテイクオフしたい、
この様な方にお薦めのブラックアンドホワイトです。
レイトモデルであるOGフライヤーとネックビアードラウンドテール。

様々なデザインのサーフボードがラインナップするチャネルアイランズ。
サーフィンのレベル、年齢や体力などに合わせたサイズ選びがとても重要になり、同じモデルでも選択の仕方で使い易さは大きく異なってくるのが現代のサーフボードです。

波に乗れる本数が満足していなければホグレット、小波でも楽しむならハイファイブとビスケットボンザー、日本の平均的な波で活躍する1本ならサンプラーとロケット9、アップデートネックビアード、個性的でハイパフォーマンスならツイン、テイクオフが楽な長めならフィーバーとブラックアンドホワイト、レイトモデルのOGフライヤー。

適切な道具選びを行い、休日のサーフィンを楽しんでください。

01111rincon年齢と向き合うサーフボード

4modelJOE-HIGH5-PODMOD-MINI


ウネリ弱い月曜日。

南西の風が吹き、波のサイズはコシ。


アルメリック-カスタムオーダー2017-3


綺麗な日の出の火曜日。
北東からの風がオフショアで続くポイントへ。 波のサイズはムネカタ〜アタマ。 レフトライト共にとても長いフェイスでロングライドのコンディション。
今朝はロケット9でサーフィン。
南西のウネリから東のウネリに変化。
ウエットスーツは薄手のフルスーツ。

春に出来上がったカスタムボードを数日間ご紹介致します、ロゴの種類やオプション等の参考にしてください。

モアナでのサーフボードご購入は、店頭ストックボードと豊富なメーカー在庫から完成品を選んでいただく方法と、カスタムオーダーを行っていただく2種類がございます。

チャネルアイランズサーフボードの現在日本での価格は
トライフィンが125,000円税別
5フィンが135,000円税別
こちらが店頭ストックボードとカスタムボードの基本価格です。
通常カスタムオーダーには12,000円のオーダーチャージが必要となります。

今回ご紹介するカスタムボードは、オーダーフェアー中のご注文になりますので、全てオーダー料金が含まれていません。
基本料金とオプション価格の表示になります。

サーフィンのレベルや性別、年齢に合わせたサイズ調整もカスタムなら出来ますので是非ご相談ください。

体重80kg、北海道からご注文の金子さんのカスタムはビスケットボンザー5’10″、少し幅を細くした容積は37L。キャンベルブラザーのロゴとHEXはDH-13。
本社ラミネート指定。オプションは無く、合計金額は160,000円税別。 体重66kgの牧野さんのカスタムはホグレット6’1″、容積36,1L。
FCS2カップはイエロー、ロゴはOVAL。 オプションは両面イエローのエアブラシ10,000円。
デッキ面のみ6oz+4ozのクロスを使用して強化、ボトムは通常の4oz、無料のオプション。
合計金額は138,000円税別。 体重67kg、鈴木さんのカスタムはロケット9、サイズ調整を行い容積は27,6L。
フュチャーフィンカップは全てオレンジ、アルスタンプのブラックとFLAG-2をノーズから50cmに左レール寄せ。 オプションはテールにカーボンパッチ5,000円、合計金額は130,000円税別。 体重64kgサーフィン歴40年の伊藤さんのカスタムはロケット9の5’11″サイズ調整した容積は30,4L。
アルスタンプはブルー、HEXロゴはDH-15をノーズから30cmの位置指定。 オプションはテールにカーボンパッチ。合計金額は130,000円税別。 体重60kg、高橋さんのカスタムはロケット9の5’7″。
フューチャーフィンは全てブラック、アルスタンプはレッドHEXロゴはCALIをノーマル位置。 オプションは両面オレンジのエアブラシ10,000円、合計金額は135,000円税別。 体重65kg、新潟からご注文の中條さんのカスタムはロケット9のフレックスバー5’9″。
サイズ調整を行い容積は28,1L。
アルスタンプはブラック、HEXロゴはタイダイをノーマル位置。
テールのカーボンパッチは5,000円のオプションになり、合計金額は160,000円税別。 体重67kgサーフィン歴40年の山中さんのカスタムはロケット9の6’0″サイズ調整を行い容積は32,4L。
アルスタンプはレッド、HEXロゴはDH-7をノーズから25cmの位置指定。
オプションは無く、合計金額は125,000円税別。

サンタバーバラ本社で確認した山中さんのロケット9オーダーフォーム。 ロケット9カスタム

 

 


ロケット9


西風が吹く連休明けの火曜日。 オフショアの良い波。

朝の満潮に近い時間がロングライドできるコンディション。

波のサイズはカタ〜アタマ。
夏の日差しと乾燥した空気、秋の良い波が続く千葉南。 海水はとても暖かく、今日はトランクスにタッパーで大丈夫。 今朝はロケット9でサーフィン。


ロケット9


北風の金曜日。
波のサイズはムネ。
サイドオフショア強く、ややよれてパワーの弱い波質。
水温は暖かく、風が冷たいのでウエットスーツはジャージフルスーツ。
8日の日曜日は地域の祭礼のため、10時から14時までの営業になります。
7日9日は通常営業です。
アルメリック
今年販売本数が伸びているロケット9。
コシハラからオーバーヘッドまで幅広い波のサイズで楽しめるモデル。
サンプラーと違い、体重に合わせたサイズから数インチ長くしても扱いやすく、細身に絞られたテールは大き目サイズのボードでも回転性能は抜群です。
ぜひトライしていただきたいのが、ロケット9にツインフィンスタビライザーの組み合わせ。

面積の広いサイドフィンは多くの水を捕らえテールを流れて行く事で、フェイスの柔らかい日本のビーチブレイクでもノーマルサイズのトライフィンにはない加速とパンチの効いたドライブ感を味わえ、小さいセンターフィンはトップでのシャープな回転を可能にしてくれます。

すでに使われている方からはとても良い評価をいただけ、幅広い年齢層のサーファーにオススメできるサーフボードです。

チャネルアイランズ ロケット9 トライフィン 125,000円税別。

冬物ウエットスーツの配布用カタログ揃っています。


ニューボード



大荒れの祝日。
今夜から北風に変わりそうです。
海外サーフトリップを計画中の64kg吉岡さん、幅広いサイズの波に対応できるロケット9の5’8″を準備。
ボディーボードからサーフィンに転向後、南房総に移住された78kgの岡田さんは、沢山乗れて楽しめる事を優先にホグレットの5’11″。
#4の次に63kgの福岡さんが選ばれたのは、やはりデーンがデザインしたサンプラーの5’7″。
サーフィン歴1年の飯田さん、ホグレット5’11″を使いながらの新しいショートボードはニューフライヤーの6’1″。

「年齢と向き合うサーフボード-3」に登場予定の伊藤さんは60歳。
最近2年でボードのレングスを短くしていて、今回はロケット9の5’11″カスタム、容積は30.4L。
新潟からのご注文はロケット9のフレックスバーカスタム5’9″。
大阪からのご注文はハイファイブのカスタム5’6″。

ご来店が難しい遠方の場合もメールやFAXを使い、カスタムオーダーや完成品のご注文承っています。

ご自宅までの配送は、キャンペーン商品や離島を除き、送料無料で行っています。
ネックビアード、ハイファイブと使い、初めてのパフォーマンスボードはサンプラーの5’9″を選ばれた、お仕事前に週4日海に通う松井さん。


お昼過ぎは良い天気と景色でサーフィンできています。


ロケット9



オフショアの木曜日。
波のサイズはムネ。
ウネリの角度は南から。
干潮近くがオススメの時間帯。

ロングライドできるコンディション。

ウエットスーツはスプリング〜長袖スプリング、トランクスはやや冷えてしまいます。

今朝はロケット9でサーフィン。

すでに使われている方の評価がとても良いロケット9。
コシハラからアタマオーバーまで使え、トライフィンとツインスタビライザー2種類のフィンシステムを楽しめる、遊びの幅が広いモデルです。

店頭ストックは5’6″から5’9″まであり、メーカー在庫は5’4″から5’11″まで豊富に入荷して来ています。

秋冬の良い波でぜひ使ってください。


ロケット9



台風のウネリが残る月曜日。
波のサイズはムネカタ時々アタマ。
東からのウネリはレフトの長いブレイク。
風が涼しく、ウエットスーツはスプリング〜長袖スプリング。
明日は風が弱そうです。
今朝はロケット9でサーフィン。

千葉の平均的な波でいつも活躍してくれるロケット9、サンプラーと並び人気のモデルであり、ツインフィンスタビを楽しめ、最新サーフボードの性能を体感できるデザインです。

秋から冬のオフショアになり質の良い波でぜひ使っていただきたいサーフボードです。

サンプラーは体重に対してあまり大きいサイズのレングスを選んでしまうと反発が強くなり、テイクオフやライディング中の波とのリズムが合わなくなってしまう時がありますが、ロケット9はオーバーフローな大きめを選ばれた方でも扱いやすく、細身なテールはニューフライヤーの様にコントロールを行い易いモデルになっています。

体の大きい方や、まだ短いサイズに不安な方は、大きめのロケット9はお勧めです。

今年人気のパフォーマンスモデル、ロケット9とサンプラー。

同じサイズを比べるとほぼ容積も同じになる2モデルですが、アウトラインは、はっきりと違いがあり個性もしっかりと出ています。

通常のトライフィンよりサイドのフィンの間隔が1cm狭く、絞り込まれたテールは、波のフェイスに深いトラックを残しながらカービングを楽しめるロケット9。

サイドフィン周辺の深いコンケーブはパンチの効いたドライブが気持ち良く、安定感強く、レベルを問わず楽しめるサンプラー。

どちらのモデルもメインの1本として使え、滑り出しはとても速く、サーフィンのレベルを一段引き上げてくれる性能を持っています。

乗り方に難しさはなく、すでに使っている方の評判が良いので、レベルに合わせて安心して選んでいただけ、今まで不可能だった動きを可能にしてくれるサーフボードです。